В России чаще всего используют поддоны 1200×800 мм (европоддон) и 1200×1000 мм (финский формат). На эти два размера рассчитаны кузова грузовиков, морские контейнеры, паллетные стеллажи и складская техника.
Глубину рамы стеллажа, длину балок и схему укладки груза в кузове рассчитывают под конкретный формат тары. Отсюда и порядок закупки: сначала размеры поддонов, затем паллетные стеллажи и складская техника. Перестраивать готовый склад под уже купленные поддоны дороже.
Дальше разобраны стандарты ISO и ГОСТ, размеры европоддона, виды паллет по материалу и конструкции, порядок подбора тары под помещение.
Что такое паллет и чем он отличается от поддона
Поддон — плоская или объёмная платформа, на которой формируют грузовую единицу для перемещения, хранения и перевозки. Это многооборотная транспортная тара: её захватывают вилами погрузчика, штабелера или гидравлической тележки и перемещают вместе с грузом.
Слова «паллет» и «поддон» в работе складов обозначают один и тот же предмет. В нормативных документах закреплён термин «поддон»: его использует ГОСТ 33757-2016. В складском обиходе паллетом иногда называют уже собранную грузовую единицу — поддон с уложенным и закреплённым грузом.
Разберём, какие виды паллет бывают.
Классификация паллет: основные признаки
Классификация паллет опирается на несколько признаков:
- размер и стандарт: ISO, ГОСТ, EPAL, региональные форматы;
- материал: дерево, пластик, металл, картон, прессованная стружка;
- конструкция: плоские, стоечные, ящичные;
- число настилов: однонастильные и двухнастильные;
- доступ для вил: двухзаходные и четырёхзаходные;
- кратность использования: одноразовые и многооборотные.
Один поддон описывается всеми признаками сразу. Европоддон — деревянный, плоский, двухнастильный, четырёхзаходный, многооборотный.
Отдельную группу составляют поддоны б/у. Продавцы делят их на сорта по состоянию досок, шашек и настила: высший, первый, второй. Такое деление сложилось на рынке, в стандартах оно не закреплено.
| Признак | Виды |
| Размер и стандарт | 1200×800, 1200×1000, 1219×1016, 800×600 и др. |
| Материал | Деревянные, пластиковые, металлические, картонные |
| Конструкция | Плоские, стоечные, ящичные |
| Доступ для вил | Двухзаходные, четырёхзаходные |
| Кратность использования | Одноразовые, многооборотные |
Размеры паллет по международным стандартам
Единого мирового формата тары не существует. Международный стандарт ISO 6780 закрепляет несколько типоразмеров плоских поддонов для межконтинентальных перевозок: 1200×800, 1200×1000, 1219×1016, 1165×1165, 1100×1100 и 1067×1067 мм.
Размеры паллет закрепились по регионам исторически. Формат 1200×800 мм распространён в Европе, 1200×1000 мм — в Европе и России, чаще под тяжёлые грузы. В Северной Америке основной размер составляет 1219×1016 мм, то есть 48×40 дюймов. В Азии работают с квадратным форматом 1100×1100 мм, в Австралии — с 1165×1165 мм. При перегрузке в другом регионе груз с европейского поддона часто перекладывают на местную тару.
| Размер, мм | Где распространён |
| 1200×800 | Европа, Россия |
| 1200×1000 | Европа, Россия |
| 1219×1016 | США, Канада |
| 1100×1100 | Азия |
| 1165×1165 | Австралия |
| 1067×1067 | Северная Америка, Европа (отдельные отрасли) |
Стандартный размер паллета в России
Стандартный размер паллета в российской логистике — 1200×800 или 1200×1000 мм. Оба формата совместимы с кузовами грузовиков, морскими контейнерами, паллетными стеллажами и вилочной техникой.
Смысл стандартизации сводится к одинаковой грузовой единице у всех участников цепочки. Поставщик, перевозчик и склад работают с тарой одного габарита, обмен поддонами проходит без перекладки груза, а расчёт мест хранения и планировка стеллажных рядов упрощаются.
Размер деревянного поддона по ГОСТ 33757-2016
Действующий стандарт на деревянные плоские поддоны — ГОСТ 33757-2016 «Поддоны плоские деревянные. Технические условия». Он вступил в силу 1 мая 2017 года и заменил ГОСТ 9078-84 и ГОСТ 9557-87.
Размер деревянного поддона по стандарту:
- 1200×800 и 1200×1000 мм — для всех видов транспорта и складских операций;
- 1600×1200 и 1800×1200 мм — для поддонов с выступами;
- ряд высот и предельные отклонения габаритов закреплены отдельными пунктами;
- масса самого поддона: до 40 кг для формата 1200×800 мм и до 45 кг для 1200×1000 мм.
Типы конструкции по стандарту — П2, П4, 2П2, 2П4, 2ПО4, 2ПВ2, их обозначения разобраны ниже.
Высота 145 мм, которая встречается в описаниях товара, нормативным значением по ГОСТ не является. В продаже высоту поддона 1200×800 мм указывают в диапазоне примерно 144–150 мм.
Европаллет: размеры и характеристики
Европоддон — деревянный поддон, изготовленный по стандарту UIC 435-2 и пригодный для обмена в европейском паллетном пуле. Базовая модель — EPAL 1.
Размеры европаллет EPAL 1 и его характеристики:
- габариты 1200×800×144 мм;
- масса около 25 кг;
- 11 досок, 9 шашек, 78 гвоздей в заданном порядке сборки;
- четырёхзаходная конструкция;
- безопасная рабочая нагрузка 1500 кг;
- дополнительная нагрузка на нижний поддон при штабелировании на ровном твёрдом основании — до 4000 кг.
Высота 145 мм в русскоязычных описаниях появилась как округление: по документам EPAL высота EPAL 1 составляет 144 мм.
Формат и сертификация — разные вещи. Поддон габаритом 1200×800 мм выпускает любой производитель деревянной тары. Сертифицированным европоддон делают лицензия EPAL, сборка по регламенту и клеймо: изделие того же размера без клейма в пул не принимают.
| Параметр | EPAL 1 |
| Размер | 1200×800×144 мм |
| Масса | около 25 кг |
| Рабочая нагрузка | 1500 кг |
| Конструкция | 11 досок, 9 шашек, 78 гвоздей |
| Доступ для вил | с четырёх сторон |
Какие ещё бывают размеры европоддона
Ассортимент EPAL не ограничен форматом 1200×800 мм. Размеры европоддона в других моделях пула:
- EPAL 2 — 1200×1000 мм, высота 162 мм, безопасная рабочая нагрузка 1250 кг;
- EPAL 3 — 1200×1000 мм, высота 144 мм, безопасная рабочая нагрузка 1500 кг;
- EPAL 6 — полупаллет 800×600 мм, высота 144 мм;
- EPAL 7 — полупаллет 800×600 мм, высота 163 мм.
Полупаллеты применяют для мелких партий, доставки в магазины и выкладки товара в торговом зале: половинный габарит проходит между торговыми рядами, а сама паллета остаётся грузовой единицей и перемещается роклой.
Как отличить сертифицированный европоддон по маркировке
Принадлежность поддона к пулу читают по клеймам на угловых и средней шашках:
- с 1 августа 2013 года поддоны EPAL маркируют логотипом EPAL в овале на левой и правой угловых шашках;
- поддоны по лицензии Международного союза железных дорог несут знак EUR в овале с кодом железной дороги;
- на средней шашке выжигают знак IPPC о фитосанитарной обработке по ISPM 15, код лицензиата, месяц и год выпуска.
Знак IPPC подтверждает обработку древесины и нужен поддонам, которые пересекают границу. Для внутренних перевозок по России обработка обязательна не всегда.
Клеймо EUR указывает на выпуск по лицензии железнодорожного пула, страну изготовления оно не обозначает. Схемы маркировки до 2013 года встречаются на старой таре.
Размеры поддонов других форматов: финский, американский, полупаллет
Помимо европоддона склады работают с другими форматами. Виды паллет и их размеры за пределами пула EPAL:
- финский паллет (FIN-паллет) — 1200×1000 мм, в верхнем настиле больше досок, чем у европоддона;
- американский паллет — 1219×1016 мм, то есть 48×40 дюймов;
- полупаллет — 800×600 мм, половина европейского формата;
- поддоны без клейма — повторяют конструкцию европоддона или финского паллета без сертификации.
Поддоны без клейма подходят для внутренних складских операций и перевозок по России. Для экспорта и работы с сетями, которые обменивают тару по правилам пула, берут маркированные поддоны. Грузоподъёмность несертифицированной тары зависит от производителя, древесины и состояния поддона.
Виды поддонов по материалу
Материал задаёт массу тары, срок службы, гигиенические свойства, поведение при влаге и цену. Основные виды поддонов по материалу: деревянные, пластиковые, металлические, картонные и прессованные. Разберём группы по порядку.
Деревянные поддоны
Деревянные поддоны занимают основную долю складского оборота. Виды деревянных поддонов:
- европоддоны и финские поддоны;
- поддоны по ГОСТ 33757-2016;
- облегчённые поддоны из тонкой доски;
- одноразовые поддоны под разовую отправку;
- поддоны б/у разных сортов.
Преимущества древесины: доступная цена, ремонтопригодность, совместимость с большинством стеллажей и техники. Повреждённую доску или шашку меняют на месте.
Ограничения связаны со свойствами материала. Древесина впитывает влагу и запахи, загрязняется, набирает массу при хранении под открытым небом. Расколотая доска или выломанная шашка меняют схему опирания груза на балках стеллажа, из-за чего состояние тары контролируют. Для отправок за границу древесина проходит фитосанитарную обработку по ISPM 15.
Пластиковые поддоны
Пластиковые поддоны легче деревянных, не впитывают влагу и запахи, моются и дезинфицируются. Их берут для складов с санитарными требованиями, холодильных камер и автоматизированных систем хранения.
Исполнения различаются по конструкции:
- сплошные и перфорированные;
- на ножках и на полозьях;
- вкладываемые — пустые поддоны входят один в другой и занимают меньше места;
- усиленные — для стеллажного хранения.
Грузоподъёмность пластикового поддона производитель указывает отдельно для динамической, статической и стеллажной нагрузки. Часть моделей рассчитана только на пол и штабель, без опирания на балки стеллажа.
Ограничения: цена выше, чем у деревянной тары того же размера, а повреждённый поддон ремонту почти не поддаётся. Выпускают пластиковые поддоны в тех же форматах, что и деревянные: 1200×800, 1200×1000, 800×600 мм и других.
Металлические поддоны
Металлические поддоны изготавливают из стали и алюминия. Их применяют под тяжёлые грузы, на производстве, при повышенных температурах и во внутрицеховой логистике.
Преимущества: высокая прочность, долгий срок службы, устойчивость к ударным и статическим нагрузкам. Ограничения: большая масса, высокая цена, а стальным моделям нужна защита от коррозии.
Картонные и прессованные поддоны
Картонные поддоны собирают из гофрокартона. Они лёгкие, одноразовые, подходят под лёгкие грузы и авиаперевозки, где масса тары входит в стоимость доставки. Влага для картона критична, под тяжёлые грузы такая тара не рассчитана, а грузоподъёмность зависит от конструкции.
Прессованные поддоны формуют из древесной стружки со связующим. Фитосанитарная обработка им не нужна, в отличие от тары из массива, а в сложенном виде партия занимает мало места.
Виды поддонов по конструкции
Классификация поддонов по конструкции делит тару на три типа:
- плоские — основной тип под большинство грузов;
- стоечные — со стойками по углам, которые принимают вес верхнего яруса и снимают давление с груза внизу;
- ящичные — с бортами из сплошных, решётчатых или сетчатых стенок под мелкие и сыпучие грузы.
Плоские поддоны делят дополнительно. Однонастильные имеют настил только сверху, двухнастильные — сверху и снизу, что добавляет жёсткости. Двухзаходные принимают вилы с двух сторон, четырёхзаходные — с любой из четырёх.
Обозначения по ГОСТ 33757-2016 читают по схеме: цифра перед буквой П означает число настилов, цифра после — число сторон для захвата вилами. П2 — однонастильный двухзаходный, П4 — однонастильный четырёхзаходный, 2П2 и 2П4 — двухнастильные с двумя и четырьмя заходами. 2ПО4 и 2ПВ2 — исполнения с окнами и с выступами.
Четырёхзаходный поддон удобнее в работе с гидравлической тележкой и в узких проходах.
Как выбрать поддон для склада
Подбор тары начинается с параметров груза и условий хранения. Учитывают:
- размер грузовой единицы и габариты упаковки;
- массу груза и тип нагрузки: хранение на полу, в штабеле, на стеллаже, в перевозке;
- материал с учётом влажности, температуры и санитарных требований;
- совместимость с паллетными стеллажами по глубине рамы и длине балок;
- совместимость со складской техникой;
- требования покупателей и перевозчиков к маркировке.
Размер стандартного поддона определяет геометрию склада: глубину рамы стеллажа, длину балок и ширину рабочих проходов. Под двухзаходную и четырёхзаходную тару подходит разная схема подъезда: гидравлические тележки и штабелеры заходят под двухзаходный поддон только с открытых сторон.
Поддоны, стеллажи и технику подбирают в одной схеме. Отдельная закупка каждой позиции приводит к тому, что тара не встаёт в ячейку по глубине.
Для складских помещений площадью более 100 м² «Технологии Торговли» бесплатно готовят 2D-проект склада в течение недели: расстановку стеллажей и проходов рассчитывают под выбранный формат тары.
Заключение
Выбор тары начинается с формата грузовой единицы, массы груза и условий хранения. Размеры поддонов связывают между собой стеллажное оборудование, технику и транспорт, и формат определяют первым. Стандарт, материал и конструкцию подбирают под задачи склада и под уже используемое оборудование.
